पुणे: शहराच्या अनेक भागांमध्ये मेट्रो सेवांच्या कनेक्टिव्हिटीमुळे, कॉरिडॉरच्या बाजूने रिअल इस्टेटच्या किंमतींमध्ये महत्त्वपूर्ण चालना मिळाली आहे.हिंजवाडी, वाकाड, बॅनर, बलेवाडी, ताथवाडे आणि औंध यासारख्या सूक्ष्म-मार्केट्स-ज्यांना हिंजवेडी-शिवाजिनागर मेट्रो लाइनच्या अंडर-कन्स्ट्रक्शनसह संरेखित केले गेले आहे. (क्रेडीई) पुणे.त्याचप्रमाणे, पिंप्री चिंचवडमध्ये पुनाावले, रावेट, मोशी आणि मुरुमांच्या सौदागरसह मेट्रो-कनेक्ट झोन प्रस्तावित केले गेले आहेत.“पुणेमधील मालमत्तेचे दर प्रति चौरस फूट आधारावर अंदाजे २-30–30०% वाढले आहेत, पुणे मेट्रो सारख्या जोरदार मागणी, मोठ्या युनिटच्या आकारात आणि पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांमुळे. बॅनर, औंध, कल्याणी नगर आणि बाव्हानसारख्या प्रीमियम भागात, मिकाने मिरचीत वाढ झाली आहे, परंतु मिकाने मिरचीत वाढ केली आहे आणि मिकाने मिरचीत वाढ केली आहे आणि मिकाने मिरचीत वाढ केली आहे आणि मिकाने मिरचीत वाढ केली आहे आणि माशाने उंदीर वाढली आहे. 20-25%च्या श्रेणीतील कौतुक, “क्रेडीई पुणेचे अध्यक्ष मनीष जैन यांनी टीओआयला सांगितले.मेट्रो प्रॉक्सिमिटी एक मजबूत मूल्य ड्रायव्हर बनली आहे. मेट्रो स्थानकांच्या अंदाजे 500 मीटरच्या मालमत्तांमध्ये वार्षिक किंमतीचे कौतुक 10-25%पर्यंत नोंदवले गेले आहे, असे क्रिसाला विकसकांचे व्यवस्थापकीय संचालक आकाश अग्रवाल यांनी सांगितले. ते म्हणाले, “एकत्रितपणे, हे त्या क्षेत्रातील मेट्रोच्या विकासाच्या विशिष्ट स्थान आणि टप्प्यावर अवलंबून गेल्या तीन वर्षांत 25% ते 80% च्या दरम्यान मोठ्या प्रमाणात कंपाऊंड वाढीचे भाषांतर करते,” ते म्हणाले.व्हीटीपी रियल्टीचे कार्यकारी संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी सचिन भंडारी यांनी सांगितले की, “हडपार, हिंजवडी, वनाझ आणि वाघोली रिअल इस्टेट मूल्याच्या दृष्टीने प्रभावीपणे विकसित होताना आम्ही पाहिले आहे,” मेट्रो कनेक्टिव्हिटी हे एक वास्तव होते, आम्ही या जागतिक स्तरावरील क्षेत्राच्या आसपासच्या क्षेत्रातील रेट्रोच्या आसपासचे क्षेत्र विकसित केले आहे.“जेएलएल येथील पश्चिम, उत्तर आणि पूर्व निवासी सेवा आणि विकसक उपक्रमांचे वरिष्ठ संचालक आणि प्रमुख रितेश मेहता यांनी प्रतिध्वनी व्यक्त केली की मेट्रो मार्गावरील अनेक महत्त्वाच्या ठिकाणी अंतिम वापरकर्ता आणि गुंतवणूकदारांच्या हिताचे प्रमाण वाढले आहे, विशेषत: जिथे कनेक्टिव्हिटी सुधारली आहे किंवा लवकरच अपेक्षित आहे. जेएलएलच्या आकडेवारीवरून असे दिसून आले आहे की खारादीमध्ये प्रति चौरस फूट सरासरी किंमती प्रति चौरस फूट, 000,०००-7,००० रुपये वरून quar, ०००- ,, 500०० रुपये प्रति चौरस फूट पर्यंत वाढल्या आहेत; शिवाजीनगरमध्ये, प्रति चौरस फूट किंमती प्रति चौरस फूट ११,०००-१२,००० वरून १3,500००-१-15,००० रुपये प्रति चौरस फूट पर्यंत वाढल्या आहेत.खरेदीदार हा विकास गुंतवणूकीची संधी म्हणून देखील पाहतात, पुढील तीन ते पाच वर्षांत मालमत्तेच्या किंमती 20-25% च्या किंमतीचे कौतुक करतात. हिन्जेवाडी, खारादी, पिंप्री चिंचवाड आणि शिवाजीनगर यांच्यासह मेट्रो मार्गांच्या जवळपास असलेल्या भागात खरेदीदारांच्या हितामध्ये जोरदार वाढ झाली आहे, असे मार्केट निरीक्षकांनी सांगितले.“मी दोन किंवा तीन वर्षांपूर्वी रिअल इस्टेटमध्ये सक्रियपणे गुंतवणूक करण्याचा विचार करीत होतो आणि एखाद्याने सुचवले की मी पिंप्री चिंचवडमधील आगामी मेट्रो कॉरिडॉरच्या जवळ असलेली मालमत्ता खरेदी करावी. फक्त एका वर्षात, माझ्या मालमत्तेच्या किंमती 15-20%च्या कौतुकास्पद आहेत, “मुंबईचे रहिवासी दुश्यंत सिंह यांनी टीओआयला सांगितले.यूएनडीआरआयमधील रहिवासी केदार शिर्के यांनी २०२23 मध्ये खारादी येथे एक मालमत्ता खरेदी केली आणि ती भाड्याने घेतली. ते म्हणाले, “भाड्याने यापूर्वीच झूम सुरू केले आहे आणि दोन वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत मला यावर्षी जास्त भाडे मिळत आहे,” तो म्हणाला.ऑनलाईन रिअल इस्टेट प्लॅटफॉर्म नोब्रोकरच्या आकडेवारीनुसार, भोसरी, दापोडी, बोपोडी, वनाझ, कल्याणिनगर आणि रामवाडी यासारख्या क्षेत्रातील मालमत्तांमध्ये मागणी वाढली आहे. “२०२२-२२ पासून मालमत्तेच्या किंमती २-3–35 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत. त्याच काळात भाड्याने 30० टक्क्यांनी वाढ झाली आहे,” असे नोब्रोकरचे सह-संस्थापक आणि मुख्य व्यवसाय अधिकारी सौरभ गर्ग यांनी सांगितले.नवीन मेट्रो लाईन्स येताच, हिंजवाडीसारख्या ठिकाणांना जास्त व्याज पाहण्याची शक्यता आहे. जीएईआरएच्या विकासाचे एमडी रोहित गेरा यांनी टीओआयला सांगितले की, हिन्जवाडी हे सध्या मेट्रो लाइनवरील सर्वात स्वस्त बाजारपेठ आहे.“आम्ही प्रस्तावित बालेवाडी मेट्रो स्टेशनच्या शेजारी असलेली जमीन ताब्यात घेतली आहे आणि मध्यम आकाराचे अपार्टमेंट्स, किरकोळ आणि सह-जिवंत जागांसह दहा लाख चौरस फूट मिश्रित वापराच्या प्रकल्पाची रचना करण्याच्या प्रक्रियेत आहोत. आम्ही आयटी, ऑटोमोबाईल आणि हॉस्पिटॅलिटी इंडस्ट्रीजच्या वाढत्या मागणीची पूर्तता करू. सार्वत्रिक.
मेट्रो कॉरिडॉरच्या निकटतेमुळे पुणे शहरातील रिअल इस्टेटची मागणी आणि किंमती वाढतात
Advertisement
